1988 Intermeccanica 356A Roadster RS

Französischer Oldtimer-Titel

1600 cc luftgekühlter 4-Zylinder

Intermeccanica - Seriennummer: IM12119

Intermeccanica - Echtheitszertifikat

Custom Building One Dream at a Time: Frank, ein in Ungarn geborener Kanadier, und Paula Reisner, eine in Tschechien geborene Kanadierin, waren ein perfektes Paar. Ihre außergewöhnlichen Träume resultierten in einzigartigen Automobilen für den Liebhabermarkt. Ihr Unternehmen, Intermeccanica, ist weltweit für seine maßgeschneiderten Autos bekannt. Ihr Weg zum Erfolg war holprig, aber sie überwanden alle Widrigkeiten und verwandelten schließlich ihre Rückschläge in kreative Chancen.

Zwischen 1982 und 1985 begann Intermeccanica International Inc. mit der Produktion des Roadster RS und erschloss Märkte in Kanada, den USA und Japan. 1985 entwickelte Intermeccanica ein neues Rohrchassis für den Roadster, um die ursprüngliche VW-Wanne zu ersetzen. 1986 verfeinerte Intermeccanica den Roadster RS, zunächst mit einfachen Kotflügeln, später mit modifizierter Nase und Kotflügeln. Der Roadster RS ist ein hochwertiger Nachbau des 365A Cabriolets von 1959 mit einem selbst entwickelten und gebauten Stahlrohrchassis und einer in Kanada gefertigten einteiligen Karosserie aus Verbundwerkstoff. Der Intermeccanica Roadster RS war mit seinem zeitlosen Stil und seinem großartigen Aussehen einfach das Vorzeigemodell.

- Originales Cockpit-Layout mit reichlich Platz und Beinfreiheit

- Originale Details und Materialien in Restaurierungsqualität

- Von Intermeccanica entwickeltes und hergestelltes Stahlrohr-Chassis

- In Kanada hergestellte einteilige, handgelegte ISO-Harz-Verbundkarosserie, Motorhaube, Kofferraum und Türen mit Kastenprofil

- Im Ofen nachgehärteter Körper zur Gewährleistung der Glasfaserstabilität

- Hochwertige Karosserievorbereitung und Lackierung mit Epoxid-Grundierung und Glasurit German acrylic urethane paint

Unser Intermeccanica Roadster RS ist ein Nachbau eines Porsche 356A Cabrio D von 1959 und wurde 1988 in Vancouver, Kanada, gebaut. Er verbrachte die meiste Zeit in den USA, bevor er nach Frankreich kam, wo er seinen französischen Titel erhielt und dann nach Spanien umgesiedelt wurde. Die Fiberglaskarosserie ist in Champagnergelb lackiert und über das erwähnte Stahlrohrchassis montiert, und er wird von einem 1.600-ccm-Flachmotor angetrieben, der an ein Viergang-Schaltgetriebe montiert ist. Zur Ausstattung gehören ein schwarzes Stoffverdeck, eine maßgeschneiderte Tonneau-Abdeckung, eine Retro-Sound-Stereoanlage, ein Porsche-Lenkrad, erst kürzlich mit schokoladenfarbenem Leder bezogene Schalensitze und verchromte 15-Zoll-Stahlräder mit Porsche-Wappen-Radkappen. Dieser Intermeccanica Roadster RS wird jetzt mit einem Intermeccanica Echtheitszertifikat und einem sauberen französischen Oldtimer-Titel angeboten, der das Auto als einen Intermeccanica Roadster RS von 1988 ausweist.

Dieses schöne Stück Geschichte kann in unserem Ausstellungsraum in Estepona, Spanien, besichtigt werden.

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