In Zusammenarbeit mit Glenn Billqvist von Recreating History in Schweden lassen wir eine seltene Legende wieder aufleben - die Pan-American "6 Fifty-Five Special" von 1922. Dieses Projekt ist mehr als eine Restaurierung, es bringt den Geist von Ausdauer, Innovation und Abenteuer zurück.
Die ursprünglich zwischen 1917 und 1922 gebauten Pan-American-Autos sind in der Geschichte untergegangen. Aber dieses Modell 6-55 Tourer ist anders. Es ist vermutlich das einzige, das jemals in Europa verkauft und zugelassen wurde (1926), was es zu einem echten Unikat macht.
Gebautfür den Weg nach vorn
Unser Ziel ist es, diesen historischen Klassiker in ein renntaugliches Langstrecken-Rallyeauto zu verwandeln, das für die Anforderungen europäischer Marathon-Veranstaltungen gebaut wurde, bei denen Fahrer und Auto über mehr als 2.000 km an ihre Grenzen gebracht werden.
Um diese Herausforderungen zu meistern, wird die "6 Fifty-Five Special" einer sorgfältigen Restaurierung unterzogen. Eine handgefertigte Aluminiumkarosserie, die mit Präzision geformt wurde, sorgt für Stärke und Authentizität. Das verbesserte Fahrgestell mit einem Radstand von 3,10 m ist für Langstrecken- und Rallyebedingungen optimiert. Ein kraftvoller 6-Zylinder-Boxermotor mit 257 cui (4,3 l) und 115 PS sorgt für zuverlässige Leistung. Moderne Komponenten sind geschickt versteckt, um den historischen Charakter des Fahrzeugs zu bewahren und gleichzeitig seine Haltbarkeit zu erhöhen.
Eine Hommage an die Geschichte, eine Maschine für die Zukunft
Dieses Projekt ist mehr als nur der Wiederaufbau eines Autos - es ist eine Reise durch die Zeit, ein Tribut an die Widerstandsfähigkeit und ein neues Kapitel im panamerikanischen Erbe.
Folgen Sie der Reise
Sehen Sie sich die Bilder unten an, um diese unglaubliche Verwandlung zu erleben. Seien Sie dabei, wenn wir die Grenzen der Geschichte und der Technik verschieben, und markieren Sie Ihren Kalender für Estepona500, wo dieser großartige Klassiker sein großes Debüt geben wird.
Die offizielle Vorstellung der 1922 Pan-American "6 Fifty-Five Special" in Estepona, Spanien, wurde von Glenn Billqvist und Andreas Ullstein präsentiert. Bei dieser Veranstaltung wurde die Verschmelzung von Handwerkskunst, Innovation und zeitlosem Design gefeiert. Als Hommage an zeitloses Design und akribische Detailarbeit ist dies mehr als ein Auto - es ist ein Meisterwerk in Bewegung.
Der Handwerksmeister Glenn Billqvist bringt in das Pan-American-Projekt unvergleichliches Fachwissen ein. Von der Formung des Rohmetalls zu fließenden Linien bis zur Perfektionierung jedes Details verkörpert Glenns Arbeit Präzision, Kunstfertigkeit und Leidenschaft. Die in Schweden gefertigte Karosserie ist mehr als nur eine Struktur - sie ist ein Zeugnis für Handwerkskunst vom Feinsten. Jede Kurve und Kontur spiegelt Glenns Hingabe wider, etwas wirklich Außergewöhnliches zu schaffen.
Jede großartige Konstruktion zeichnet sich durch ihre Details aus, und der Pan-American bildet da keine Ausnahme. Von der Auswahl der perfekten Komponenten bis zur Feinabstimmung jedes Elements ist es eine Reise der Entdeckung und Präzision. Unter der Leitung von Glenn ist jede Entscheidung wohlüberlegt und stellt sicher, dass jedes Detail nicht nur passt, sondern die gesamte Konstruktion aufwertet. In der Welt der Handwerkskunst sind es die kleinen Dinge, die den größten Einfluss haben.
Das erste Mal auf dem Fahrersitz des Pan-American Platz zu nehmen, war mehr als nur ein Test - es war ein Moment. Ich spürte die Verbindung zwischen Design und Funktion, und die Sitzposition entsprach perfekt der Vision, die wir entwickelt haben. Es geht nicht nur um Komfort, sondern auch um Kontrolle, Präzision und die Aussicht auf die vor uns liegenden Meilen.
Die Karosserie der Pan-American ist ein lebendiges Zeugnis für Innovation und Handwerkskunst. Mit jeder Verbesserung und Verfeinerung kommt sie der Perfektion näher. Von strukturellen Verbesserungen bis hin zu ästhetischen Optimierungen ist jede Entwicklung ein Schritt nach vorn, um ein ebenso funktionales wie atemberaubendes Auto zu schaffen. Hier trifft die Vision auf die Ausführung, wobei jedes Detail sorgfältig geformt und ausgearbeitet wird.
Während Glenn in vollem Gange ist, wird jedes Detail der Pan-American vor ihrer Reise nach Spanien perfektioniert. Von der Feinabstimmung bis zum makellosen Feinschliff - hier trifft Präzision auf Leidenschaft. Der Countdown bis Estepona läuft, und die Pan-American wird etwas ganz Besonderes werden.
Vom Abschleifen der Aluminiumkarosserie bis zum Auftragen der ersten Grundierungsschichten sorgt Glenn mit seiner Hingabe dafür, dass jedes Detail des Pan-American vor dem nächsten Schritt perfektioniert wird - Handwerkskunst vom Feinsten. Aber er ist nicht nur ein Handwerker, sondern auch eine echte Modeikone (Opfer) - ob in seiner Werkstatt, auf der Rennstrecke oder als geliebter Ehemann, Vater und Großvater. Sein Stil ist so ausgeprägt wie seine Leidenschaft für Perfektion.
Der letzte Schliff in Schweden bedeutet, dass alles zusammenpasst - der Kraftstofftank, die Rückleuchten und der letzte Schliff. Mit Glenns Fachwissen passt jedes Detail wie von Zauberhand an seinen Platz.
Das nächste Kapitel der Reise: Hans begibt sich auf ein 3.000 km langes Abenteuer durch Europa, trotzt Eis und Schnee, um die Pan-American von 1922 ins sonnige Estepona in Südspanien zu bringen. Dort wartet die Paradise Crew, um dieses bemerkenswerte Projekt auf die nächste Stufe zu heben.
Die Vorbereitungen für die Enthüllung des Pan-American auf der Classics On Wheels Show (08.02.25) im Rahmen des Rockin Race Jamboree Festivals - ein Fest der Handwerkskunst und der Geschichte - sind in vollem Gange. Bis zum 08.02.25 werden wir jedoch alles geheim halten.
Das Pan-American-Projekt von 1922 ist eine einzigartige Restaurierungsreise, und bei "Classics on Wheels" 2025 freuen wir uns, es als ein Projekt in Arbeit zu präsentieren. Diese Enthüllung bietet einen Einblick in die Handwerkskunst, die Leidenschaft und die Vision, die hinter dieser bemerkenswerten Konstruktion stecken, die während des weltbekannten Rockin' Race Jamboree Festivals vorgestellt wird.
Während die Welt wartete, waren wir hinter den Kulissen damit beschäftigt, den Pan-American "6 Fifty-Five Special" zum Leben zu erwecken und ihm den letzten Schliff zu geben. Hier ein kleiner Einblick in die Magie, die sich vor der großen Enthüllung auf der Classics on Wheels-Show heimlich entfaltet hat!
Zeit, sich an die eigentliche Arbeit zu machen: Demontage, Umbau und Einbau des Motors für ein ganz neues Kapitel der Reise der Pan-American "6 Fifty-Five Special" von 1922!
In liebevollem Gedenken an Jacobs - den besten Flügelmann, den ich mir in den letzten 17 Jahren hätte wünschen können. Im Geiste für immer an meiner Seite.
Gebaut für Ausdauer und optimiert für Rallye-Bedingungen - wo Zuverlässigkeit auf Leistung trifft, mit modernen Teilen, die geschickt versteckt sind, um sein Erbe zu bewahren.
Die Vormontage ist im Gange - Kühler, Vergaser und Auspuff werden vermessen und aufeinander abgestimmt, um das perfekte Setup für die Pan-American zu entwickeln!
Ein echter Rennfahrer will niemals anhalten - aber die Bremsen sind unverzichtbar, und jede Funktion muss einwandfrei sein. Handbremse, vordere Trommeln, hintere Trommeln - alles muss perfekt funktionieren, damit der Pan-American bei der Geschwindigkeit sicher bleibt!
Abschluss der Arbeiten am Fahrwerk - Verstärkung, Umbau von Federn, Stoßdämpfern und allen zugehörigen Komponenten, um Festigkeit, Stabilität und Haltbarkeit für das nächste Kapitel des Pan-American zu gewährleisten - Verstärkung und Umbau von Federn, Stoßdämpfern und allen zugehörigen Komponenten, um Festigkeit, Stabilität und Haltbarkeit für das nächste Kapitel des Pan-American zu gewährleisten.
Eine kurze Fahrt von Paradise zum Lackierbetrieb unseres Vertrauens - gleich um die Ecke - bereitet die Bühne für einen farbenfrohen Moment. Es ist nicht der letzte Anstrich, aber ein wichtiger Schritt, um den perfekten Farbton zu finden, der dem kühnen Charakter des Pan-American entspricht.
Beim Zusammenfügen der Karosseriestruktur und des Fahrgestells trifft die Vision auf die Realität - jede Schraube und jeder Bügel verwandelt Ideen in Form und Form in Funktion. Der Pan-American nimmt wirklich Gestalt an.
Die Montage ist in vollem Gange: Achse, Karosserie und wichtige Komponenten werden präzise zusammengefügt. Jede Schraube bringt uns der zweiten Phase der Lackierung näher, in der die Form auf das Finish trifft und der Pan-American wirklich zu glänzen beginnt.
Spezialanfertigungen in vollem Gange - ob handgefertigte Holzverkleidungen oder maßgefertigte Innenausstattungen, jedes Detail ist wichtig. Es geht nicht nur um Stil, sondern auch darum, dass der Pan-American mit Zuversicht einsatzbereit ist.
Jeder Scheinwerfer, jede Nebelschlussleuchte und jedes Rücklicht wurde sorgfältig gefertigt - nicht nur, um dem ursprünglichen Geist der Pan-American zu entsprechen, sondern auch, um mit der Stärke zu glänzen, die für die Abenteuer von heute erforderlich ist. Zeitgemäß in der Seele, perfekt vorbereitet für die Straße, die vor uns liegt.
Der Oktopus - still, klug und immer unterschätzt. So wie die Pan-American selbst: ein vergessenes Stück Geschichte, das mit Präzision und Seele zum Leben erweckt wurde. Diese Kühlerfigur ist eine Hommage an die unbesungenen Meister des Überlebens - geheimnisvoll, elegant und nicht zu übersehen. Für uns steht er stolz an der Front des Pan-American "6 Fifty-Five Special" - nicht nur als Dekoration, sondern als Totem für alles, was dieses Auto repräsentiert: Einzigartigkeit, Widerstandsfähigkeit und den Instinkt, das Unbekannte zu navigieren. Acht Arme, um die Vergangenheit festzuhalten. Eine Richtung, in die es geht: vorwärts. Mit herzlichem Dank an Lorena und Stefan, die großzügigen Spender des Oktopus.
