In Zusammenarbeit mit Glenn Billqvist von Recreating History in Schweden hauchen wir einer seltenen Legendeneues Leben ein - dem Pan-American "6 Fifty-Five Special" von 1922. Bei diesem Projekt geht es nicht nur darum, ein Auto zu restaurieren, sondern auch darum, den Geist von Ausdauer, Innovation und Abenteuer wiederzubeleben.
Die ursprünglich zwischen 1917 und 1922 gebauten Pan-American-Autos sind weitgehend in der Geschichte verschwunden. Aber dieses Modell 6-55 Tourer ist anders - es ist vermutlich das einzige, das jemals verkauft und 1926 in Europa zugelassen wurde, was es zu einem echten Unikat macht.
Gebaut für den Weg, der vor uns liegt
Unsere Aufgabe ist es, diese historische Maschine als renntaugliches Langstrecken-Rallyeauto wieder zum Leben zu erwecken, das für die Strapazen europäischer Marathon-Veranstaltungengerüstet ist , bei denentägliche Strecken von 200 bis 400 km und Gesamtdistanzen von mehr als 2.000 km sowohl den Fahrer als auch die Maschine an die Grenzen bringen.
Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, wird der "6 Fifty-Five Special" einer sorgfältigen Restaurierung unterzogen; eine handgefertigte Aluminiumkarosserie, die mit Präzision geformt wurde. Ein verbessertes Fahrgestell mit einem Radstand von 3,10 m, optimiert für Langstrecken- und Rallyebedingungen. Ein leistungsstarker 6-Zylinder-Boxermotor mit 257 cui (4,3 l) und 115 PS für zuverlässige Leistung. Moderne, diskret integrierte Komponenten, die eine lange Lebensdauer garantieren und gleichzeitig den authentischen Charakter bewahren.
Eine Hommage an die Geschichte, eine Maschine für die Zukunft
Diese Restaurierung ist mehr als nur der Wiederaufbau eines Autos - sie ist eine Reise durch die Zeit, ein Tribut an die Widerstandsfähigkeit und eine Feier einer vergessenen Automobilikone. Der "6 Fifty-Five Special" wird ein aufregendes neues Kapitel in der Geschichte des Pan-American schreiben.
Folgen Sie der Reise
Sehen Sie sich die Bilder unten an, um diese unglaubliche Verwandlung zu erleben. Seien Sie dabei, wenn wir die Grenzen der Geschichte und der Technik verschieben, und markieren Sie Ihren Kalender für Estepona500, wo diese großartige Maschine ihr großes Debüt geben wird.
Die offizielle Vorstellung der 1922 Pan-American "6 Fifty-Five Special" in Estepona, Spanien, wurde von Glenn Billqvist und Andreas Ullstein präsentiert. Bei dieser Veranstaltung wurde die Verschmelzung von Handwerkskunst, Innovation und zeitlosem Design gefeiert. Als Hommage an zeitloses Design und akribische Detailarbeit ist dies mehr als ein Auto - es ist ein Meisterwerk in Bewegung.
Der Handwerksmeister Glenn Billqvist bringt in das Pan-American-Projekt unvergleichliches Fachwissen ein. Von der Formung des Rohmetalls zu fließenden Linien bis zur Perfektionierung jedes Details verkörpert Glenns Arbeit Präzision, Kunstfertigkeit und Leidenschaft. Die in Schweden gefertigte Karosserie ist mehr als nur eine Struktur - sie ist ein Zeugnis für Handwerkskunst vom Feinsten. Jede Kurve und Kontur spiegelt Glenns Hingabe wider, etwas wirklich Außergewöhnliches zu schaffen.
Jede großartige Konstruktion zeichnet sich durch ihre Details aus, und der Pan-American bildet da keine Ausnahme. Von der Auswahl der perfekten Komponenten bis zur Feinabstimmung jedes Elements ist es eine Reise der Entdeckung und Präzision. Unter der Leitung von Glenn ist jede Entscheidung wohlüberlegt und stellt sicher, dass jedes Detail nicht nur passt, sondern die gesamte Konstruktion aufwertet. In der Welt der Handwerkskunst sind es die kleinen Dinge, die den größten Einfluss haben.
Das erste Mal auf dem Fahrersitz des Pan-American Platz zu nehmen, war mehr als nur ein Test - es war ein Moment. Ich spürte die Verbindung zwischen Design und Funktion, und die Sitzposition entsprach perfekt der Vision, die wir entwickelt haben. Es geht nicht nur um Komfort, sondern auch um Kontrolle, Präzision und die Aussicht auf die vor uns liegenden Meilen.
Die Karosserie der Pan-American ist ein lebendiges Zeugnis für Innovation und Handwerkskunst. Mit jeder Verbesserung und Verfeinerung kommt sie der Perfektion näher. Von strukturellen Verbesserungen bis hin zu ästhetischen Optimierungen ist jede Entwicklung ein Schritt nach vorn, um ein ebenso funktionales wie atemberaubendes Auto zu schaffen. Hier trifft die Vision auf die Ausführung, wobei jedes Detail sorgfältig geformt und ausgearbeitet wird.
Während Glenn in vollem Gange ist, wird jedes Detail der Pan-American vor ihrer Reise nach Spanien perfektioniert. Von der Feinabstimmung bis zum makellosen Feinschliff - hier trifft Präzision auf Leidenschaft. Der Countdown bis Estepona läuft, und die Pan-American wird etwas ganz Besonderes werden.
Vom Abschleifen der Aluminiumkarosserie bis zum Auftragen der ersten Grundierungsschichten sorgt Glenn mit seiner Hingabe dafür, dass jedes Detail des Pan-American vor dem nächsten Schritt perfektioniert wird - Handwerkskunst vom Feinsten. Aber er ist nicht nur ein Handwerker, sondern auch eine echte Modeikone (Opfer) - ob in seiner Werkstatt, auf der Rennstrecke oder als geliebter Ehemann, Vater und Großvater. Sein Stil ist so ausgeprägt wie seine Leidenschaft für Perfektion.
Der letzte Schliff in Schweden bedeutet, dass alles zusammenpasst - der Kraftstofftank, die Rückleuchten und der letzte Schliff. Mit Glenns Fachwissen passt jedes Detail wie von Zauberhand an seinen Platz.
Das nächste Kapitel der Reise: Hans begibt sich auf ein 3.000 km langes Abenteuer durch Europa, trotzt Eis und Schnee, um die Pan-American von 1922 ins sonnige Estepona in Südspanien zu bringen. Dort wartet die Paradise Crew, um dieses bemerkenswerte Projekt auf die nächste Stufe zu heben.
Die Vorbereitungen für die Enthüllung des Pan-American auf der Classics On Wheels Show (08.02.25) im Rahmen des Rockin Race Jamboree Festivals - ein Fest der Handwerkskunst und der Geschichte - sind in vollem Gange. Bis zum 08.02.25 werden wir jedoch alles geheim halten.
Das Pan-American-Projekt von 1922 ist eine einzigartige Restaurierungsreise, und bei "Classics on Wheels" 2025 freuen wir uns, es als ein Projekt in Arbeit zu präsentieren. Diese Enthüllung bietet einen Einblick in die Handwerkskunst, die Leidenschaft und die Vision, die hinter dieser bemerkenswerten Konstruktion stecken, die während des weltbekannten Rockin' Race Jamboree Festivals vorgestellt wird.
Während die Welt wartete, waren wir hinter den Kulissen damit beschäftigt, den Pan-American "6 Fifty-Five Special" zum Leben zu erwecken und ihm den letzten Schliff zu geben. Hier ein kleiner Einblick in die Magie, die sich vor der großen Enthüllung auf der Classics on Wheels-Show heimlich entfaltet hat!
Zeit, sich an die eigentliche Arbeit zu machen: Demontage, Umbau und Einbau des Motors für ein ganz neues Kapitel der Reise der Pan-American "6 Fifty-Five Special" von 1922!
In liebevollem Gedenken an Jacobs - den besten Flügelmann, den ich mir in den letzten 17 Jahren hätte wünschen können. Im Geiste für immer an meiner Seite.
Gebaut für Ausdauer und optimiert für Rallye-Bedingungen - wo Zuverlässigkeit auf Leistung trifft, mit modernen Teilen, die geschickt versteckt sind, um sein Erbe zu bewahren.
Die Vormontage ist im Gange - Kühler, Vergaser und Auspuff werden vermessen und aufeinander abgestimmt, um das perfekte Setup für die Pan-American zu entwickeln!
Ein echter Rennfahrer will niemals anhalten - aber die Bremsen sind unverzichtbar, und jede Funktion muss einwandfrei sein. Handbremse, vordere Trommeln, hintere Trommeln - alles muss perfekt funktionieren, damit der Pan-American bei der Geschwindigkeit sicher bleibt!
Abschluss der Arbeiten am Fahrwerk - Verstärkung, Umbau von Federn, Stoßdämpfern und allen zugehörigen Komponenten, um Festigkeit, Stabilität und Haltbarkeit für das nächste Kapitel des Pan-American zu gewährleisten - Verstärkung und Umbau von Federn, Stoßdämpfern und allen zugehörigen Komponenten, um Festigkeit, Stabilität und Haltbarkeit für das nächste Kapitel des Pan-American zu gewährleisten.
