Die offizielle Vorstellung der 1922 Pan-American "6 Fifty-Five Special" in Estepona, Spanien, wurde von Glenn Billqvist und Andreas Ullstein präsentiert. Bei dieser Veranstaltung wurde die Verschmelzung von Handwerkskunst, Innovation und zeitlosem Design gefeiert. Als Hommage an zeitloses Design und akribische Details ist dies mehr als ein Auto, es ist ein Meisterwerk in Bewegung.

Der Handwerksmeister Glenn Billqvist bringt in das Pan-American-Projekt unvergleichliches Fachwissen ein. Von der Formung des Rohmetalls zu fließenden Linien bis zur Perfektionierung jedes Details verkörpert Glenns Arbeit Präzision, Kunstfertigkeit und Leidenschaft. Diese in Schweden gefertigte Karosserie ist mehr als nur eine Struktur, sie ist ein Zeugnis für Handwerkskunst vom Feinsten. Jede Kurve und Kontur spiegelt Glenns Hingabe wider, etwas wirklich Außergewöhnliches zu schaffen.

Jede großartige Konstruktion zeichnet sich durch ihre Details aus, und der Pan-American bildet da keine Ausnahme. Von der Auswahl der perfekten Komponenten bis zur Feinabstimmung jedes Elements ist es eine Reise der Entdeckung und Präzision. Unter der Leitung von Glenn ist jede Entscheidung wohlüberlegt und stellt sicher, dass jedes Detail nicht nur passt, sondern die gesamte Konstruktion aufwertet. In der Welt der Handwerkskunst sind es die kleinen Dinge, die den größten Einfluss haben.

Das erste Mal auf dem Fahrersitz des Pan-American Platz zu nehmen, war mehr als nur ein Test, es war ein Moment. Ich spürte die Verbindung zwischen Design und Funktion, und die Sitzposition entsprach perfekt der Vision, die wir entwickelt haben. Es geht nicht nur um Komfort, sondern auch um Kontrolle, Präzision und die Aussicht auf die vor uns liegenden Meilen.

Die Karosserie der Pan-American ist ein lebendiges Zeugnis für Innovation und Handwerkskunst. Mit jeder Verbesserung und Verfeinerung kommt sie der Perfektion näher. Von strukturellen Verbesserungen bis hin zu ästhetischen Optimierungen ist jede Entwicklung ein Schritt nach vorn, um ein ebenso funktionales wie atemberaubendes Auto zu schaffen. Hier trifft die Vision auf die Ausführung, wobei jedes Detail sorgfältig geformt und ausgearbeitet wird.

Während Glenn in vollem Gange ist, wird jedes Detail der Pan-American vor ihrer Reise nach Spanien perfektioniert. Von der Feinabstimmung bis zum makellosen Feinschliff - hier trifft Präzision auf Leidenschaft. Der Countdown bis Estepona läuft, und die Pan-American wird etwas ganz Besonderes werden.

Vom Abschleifen der Aluminiumkarosserie bis zum Auftragen der ersten Grundierungsschichten sorgt Glenn mit seiner Hingabe dafür, dass jedes Detail der Pan-American vor dem nächsten Schritt perfektioniert wird - Handwerkskunst vom Feinsten. Aber er ist nicht nur ein Handwerker, sondern auch eine echte Modeikone (Opfer), ob in seiner Werkstatt, auf der Rennstrecke oder als geliebter Ehemann, Vater und Großvater. Sein Stil ist ebenso ausgeprägt wie seine Leidenschaft für Perfektion.

Der letzte Schliff in Schweden bedeutet, dass alles zusammenpasst: der Tank, die Rücklichter und der letzte Feinschliff. Mit Glenns Fachwissen passt jedes Detail wie von Zauberhand an seinen Platz.

Das nächste Kapitel der Reise: Hans begibt sich auf ein 3.000 km langes Abenteuer durch Europa, trotzt Eis und Schnee, um die Pan-American von 1922 ins sonnige Estepona in Südspanien zu bringen. Dort wartet die Paradise Crew, um dieses bemerkenswerte Projekt auf die nächste Stufe zu heben.

Die Vorbereitungen für die Enthüllung des Pan-American auf der Classics On Wheels Show (08.02.25) im Rahmen des Rockin Race Jamboree Festivals, einem Fest der Handwerkskunst und der Geschichte, sind in vollem Gange. Bis zum 08.02.25 werden wir jedoch alles geheim halten.

Das Pan-American-Projekt von 1922 ist eine einzigartige Restaurierungsreise, und bei "Classics on Wheels" 2025 freuen wir uns, es als ein Projekt in Arbeit zu präsentieren. Diese Enthüllung bietet einen Einblick in die Handwerkskunst, die Leidenschaft und die Vision, die hinter dieser bemerkenswerten Konstruktion stecken, die während des weltbekannten Rockin' Race Jamboree Festivals vorgestellt wird.

Während die Welt wartete, waren wir hinter den Kulissen damit beschäftigt, den Pan-American "6 Fifty-Five Special" zu entwickeln, zu verfeinern und zum Leben zu erwecken. Hier ein kleiner Einblick in die Magie, die sich vor der großen Enthüllung auf der Classics on Wheels-Show heimlich entfaltet hat!

Zeit, sich an die eigentliche Arbeit zu machen und den Motor für ein neues Kapitel der Reise der Pan-American "6 Fifty-Five Special" von 1922 zu zerlegen, umzubauen und einzubauen!

In liebevollem Gedenken an Jacobs, den besten Wingman, den ich mir in den letzten 17 Jahren hätte wünschen können. R.IP. my Love. Im Geiste für immer an meiner Seite.

Gebaut für Ausdauer und optimiert für Rallye-Bedingungen, wo Zuverlässigkeit auf Leistung trifft, mit modernen Teilen, die geschickt versteckt sind, um sein Erbe zu bewahren.

Kühler, Vergaser und Auspuff werden vermessen und aufeinander abgestimmt, um das perfekte Setup für die Pan-American zu entwickeln!

Ein echter Rennfahrer will niemals anhalten, aber die Bremsen sind unverzichtbar, und jede Funktion muss einwandfrei sein. Handbremse, vordere Trommeln, hintere Trommeln, alles muss perfekt funktionieren, damit der Pan-American bei der Geschwindigkeit sicher bleibt!

Abschluss der Arbeiten am Fahrwerk, Verstärkung, Umbau von Federn, Stoßdämpfern und allen zugehörigen Komponenten, um Festigkeit, Stabilität und Haltbarkeit für das nächste Kapitel des Pan-American zu gewährleisten, Verstärkung und Umbau von Federn, Stoßdämpfern und allen zugehörigen Komponenten, um Festigkeit, Stabilität und Haltbarkeit für das nächste Kapitel des Pan-American zu gewährleisten.

Eine kurze Fahrt von Paradise zu unserem örtlichen Lackierer Alejandro bereitete den Weg für einen entscheidenden Moment. Es handelt sich nicht um den letzten Anstrich, sondern um einen wichtigen Test, bei dem das kühne Farbtrio gewählt wird, das den Pan-American "6 Fifty-Five Special" zum Leben erweckt: eine weiße Kühlerverkleidung, eine mitternachtsblaue Karosserie und ein dunkelrotes Interieur. Während Alejandro das Farbkonzept ins rechte Licht rückt, wird das Interieur von den magischen Händen von Sebastián und Pedro zum Leben erweckt, ein perfektes Gleichgewicht von Handwerkskunst und Seele. Drei Farben, eine Seele, eine Hommage an seine amerikanischen Wurzeln, wiederbelebt mit zeitloser Eleganz.

Beim Zusammenfügen der Karosseriestruktur und des Fahrgestells trifft die Vision auf die Realität, wobei jede Schraube und jeder Bügel Ideen in Form und Form in Funktion umsetzt. Der Pan-American nimmt wirklich Gestalt an.

Die Montage ist in vollem Gange: Achse, Karosserie und wichtige Komponenten werden präzise zusammengefügt. Jede Schraube bringt uns der zweiten Phase der Lackierung näher, in der die Form auf das Finish trifft und der Pan-American wirklich zu glänzen beginnt.

Spezialanfertigungen sind in vollem Gange, ob es sich um handgefertigte Holzverkleidungen oder maßgeschneiderte Innenausstattungen handelt, jedes Detail ist wichtig. Es geht nicht nur um Stil, sondern auch darum, dass der Pan-American mit Zuversicht einsatzbereit ist.

Jeder Scheinwerfer, jede Nebelschlussleuchte und jedes Rücklicht wurde sorgfältig gefertigt, um nicht nur dem ursprünglichen Geist der Pan-American zu entsprechen, sondern auch mit der Stärke zu glänzen, die für die Abenteuer von heute erforderlich ist. Zeitgemäß in der Seele, perfekt vorbereitet für die Straße, die vor uns liegt.

Der Oktopus ist leise, intelligent und wird ständig unterschätzt. Ähnlich wie die Pan-American selbst: ein vergessenes Stück Geschichte, das mit Präzision und Seele wieder zum Leben erweckt wurde. Diese Kühlerfigur ist eine Hommage an die unbesungenen Meister des Überlebens, geheimnisvoll, elegant und nicht zu übersehen. Für uns steht er stolz an der Vorderseite des Pan-American "6 Fifty-Five Special", nicht nur als Dekoration, sondern als Totem für alles, wofür dieses Auto steht: Einzigartigkeit, Unverwüstlichkeit und der Instinkt, das Unbekannte zu navigieren. Acht Arme, um die Vergangenheit festzuhalten. Eine Richtung, in die es geht: vorwärts. Mit herzlichem Dank an Lorena und Stefan, die großzügigen Spender des Oktopus.

Trotz jahrelanger Recherchen in Archiven, Museen und Oldtimer-Registern haben wir keine Spur eines weiteren überlebenden Pan-American-Autos gefunden. Die Pan-American Motors Corporation, die von 1917 bis 1922 aktiv war, produzierte nur eine kleine Anzahl von Autos, von denen die meisten längst in der Geschichte verschwunden sind. Aber nicht dieses. Ursprünglich ein Modell 6-55 Tourer, der 1926 in Europa zugelassen wurde, ist unser Auto das einzige bekannte Exemplar in Europa, vielleicht sogar in der Welt. Wir haben ihn in Pan-American "6 Fifty-Five Special" umbenannt, als Hommage an seine bemerkenswerte Reise und sein seltenes Überleben. Jetzt wird er als speziell gebautes Langstrecken-Rallyeauto wiedergeboren und führt den kühnen, innovativen Geist seiner Ära fort, bereit, sein nächstes Kapitel auf der Straße zu schreiben, nicht in einem Museum. Und obwohl wir mehr als fünf Jahre damit verbracht haben, seine Vergangenheit aufzudecken, ist die Geschichte noch lange nicht zu Ende. Wenn Sie etwas über die Geschichte der Pan-American Motor Corporation oder überlebende Fahrzeuge wissen, egal wie klein, melden Sie sich bei uns. Wir haben immer noch ein offenes Ohr.