Numbers-matching 389 - Tri-Power
3-Gang-Automatik (roto hydromantic / slim Jim)
Elektrische Fensterheber
Elektrische Bremsen
8-Lug-Räder und korrekte 8,5×14 Bias-Ply-Weißwandreifen
AM/FM-Radio
Mittelkonsole
Spanish Historic Title
Der 1963er "GP" (wie er genannt wurde) wurde von Stoßstange zu Stoßstange neu gestaltet, mit glattem Blech, einer leichten "Cola-Flaschen"-Form und einer konkaven Heckscheibe. Die Verkaufszahlen hatten sich zu dieser Zeit mehr als verdoppelt, und viele Käufer rüsteten das Leistungspaket mit 3×2 "Tri-Power"-Vergasern am 389-c.i.-V8 auf. Mit dieser Ausstattung leistete der Motor 370 PS, und das Auto schaffte eine 0-60-Zeit von 6,6 Sekunden und eine Viertelmeile von 15,1 Sekunden.
Unser 1963 Pontiac Grand Prix Hardtop ist definitiv eine Überraschung. Da die GTOs die ganze Aufmerksamkeit auf sich ziehen, ist es nur eine Frage der Zeit, bis alle auf den Grand Prix aufmerksam werden. Dieses Exemplar hat einen rumpelnden 389 cui-Motor mit 3×2 "Tri-Power"-Vergasern, ein wunderschönes Interieur voller Optionen und den richtigen Look für ein Pontiac-Muscle-Car in voller Größe. Dieses wunderschöne Full-Size-Coupé trägt noch immer die Original-Sonderlackierung "Settle Bronze" und hat alles, was Sie brauchen.
Die Pontiac-Designer haben die Proportionen perfekt getroffen und dem großen Auto eine sportliche Ausstrahlung verliehen, obwohl es deutlich größer ist als sein GTO-Geschwisterchen. Der völlig neue Look der Wagen von 1963 führte Styling-Merkmale ein, die in den kommenden Jahren zum Markenzeichen von Pontiac werden sollten, darunter die übereinander angeordneten Scheinwerfer und die raffinierten, in der Verkleidung versteckten Rücklichter.
Unser schöner Grand Prix trägt ein weißes Interieur, und die Vinylpolsterung ist in gutem Zustand mit einigen kleinen Rissen, passenden Türverkleidungen und das Armaturenbrett wurde erst kürzlich ersetzt. Alle Instrumente sind funktionsfähig, einschließlich der in der Konsole montierten Verbrauchsanzeige. Diese Schönheit verfügt außerdem über eine Mittelkonsole, elektrische Fensterheber und ein AM/FM-Radio mit tollem Klang.
Der originale, nummerngleiche 389er weist nur +/- 78.000 Originalmeilen auf und ist mit einem Doppelauspuff im Originalzustand ausgestattet. Die passende 3-Gang-Rotohydraulik (Slim Jim) wurde erst kürzlich überholt. Darüber hinaus verfügt unsere Schönheit über die sehr begehrten neuen 8-Stollen-Räder und er sitzt auf korrekten 8,5×14 Bias-Ply-Weißwandreifen rundum.
Einige Restaurierungskosten:
3-Gang-Rotohydraulik (Slim Jim) Überholung - €4.500,-
8-Stollen-Räder komplett überholt - €4.800,-
Instandsetzung des Armaturenbretts - €880,-
Servobremskraftverstärker - €670,-
Dieses tolle Muscle Car kann in unserem Showroom in Estepona, Spanien, besichtigt werden.
Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
HINWEIS: Der angegebene Verkaufspreis beinhaltet die Kosten für den Transport innerhalb des nördlichen Teils der EU.
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