1990 Corvette ZR1

8-Zyl. 375 PS (280 kW) Schaltgetriebe
VIN: 1G1YZ23J0L5802959
Niedriger Kilometerstand (28.000)
Finish title (Finnland)

Die Chevrolet Corvette (C4) ist ein Sportwagen, der von 1983 bis 1996 vom amerikanischen Automobilhersteller Chevrolet produziert wurde. Das Cabrio kehrte zurück, ebenso wie leistungsstärkere Motoren, zum Beispiel der 375 PS (280 kW) starke LT5 im ZR-1. Anfang März 1990 stellte der ZR-1 mit einer Geschwindigkeit von 175 mph (282 km/h) einen neuen Rekord für die höchste 24-Stunden-5.000-Meilen-Landgeschwindigkeit auf. Die Preise stiegen und die Verkaufszahlen gingen zurück, trotz eines völlig neuen Fahrwerks, eines modernen, schlankeren Designs und anderer Verbesserungen des Modells. General Motors erwarb 1986 die Group Lotus, eine britische Firma für technische Beratung und Herstellung von Hochleistungsfahrzeugen. Die Corvette-Abteilung trat an Lotus mit der Idee heran, das schnellste Serienfahrzeug der Welt zu entwickeln, das auf der C4-Generation der Corvette basieren sollte. Mit Unterstützung von GM entwickelte Lotus einen neuen Motor, der anstelle des L98 V8-Motors der Standard-C4 zum Einsatz kommen sollte. Das Ergebnis war der von GM so genannte LT5, ein V8-Motor mit Aluminiumblock und denselben Bohrungen wie der L98, aber mit vier obenliegenden Nockenwellen und 32 Ventilen. Lotus entwickelte außerdem ein einzigartiges Luftmanagementsystem für den Motor, das ein breiteres Leistungsband ermöglichte, indem es 8 der 16 Einlasskanäle und Kraftstoffeinspritzdüsen abschaltete, wenn der Motor auf Halbgas stand, und dem ZR-1 dennoch eine Leistung von 375 PS (280 kW) bei voll geöffneter Drosselklappe verschaffte. Neben dem Motor unterstützte Lotus GM bei der Entwicklung der verbesserten Brems- und Lenksysteme der ZR-1 (die in der Prototypversion "King of the Hill" genannt wurde). Der ZR-1 ist mit Goodyear Eagle Gatorback-Reifen der Größe P315/ 35ZR-17 ausgestattet, die speziell für den Wagen angefertigt wurden, sowie mit größeren, belüfteten Scheibenbremsen. Aufgrund des schwereren Motors und der Karosserie sowie der breiteren Reifen ist die ZR-1 um 91 kg schwerer als die normale C4 Corvette. Die ZR-1 war serienmäßig mit dem UJ6-Reifen-Niederdruck-Warnsystem und einem ABS-System von Bosch ausgestattet. Das FX3-Federungssystem wurde von Bilstein entwickelt und ähnelte dem System, das im Porsche 959 verwendet wurde, wenn auch mit Modifikationen aus der Lotus-Formel-1-Abteilung.

Unsere ZR1 wurde mehrere Jahre in Finnland gelagert, bevor sie ins sonnige Spanien kam, wo wir sie gewartet, neu lackiert und vollständig gepflegt haben. Derzeit funktioniert das Radio nicht und das T-Top ist kaputt. Diese extrem niedrige Laufleistung Corvette ZR1, kann in unserem Showroom in Estepona, Spanien, besichtigt werden.

HINWEIS: Bitte beachten Sie, dass der angegebene Verkaufspreis die bereits erwähnten Mängel sowie die ausländische Zulassung berücksichtigt hat.

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